China cucerește Europa: Tesla pe o pantă descendentă. Ce se întâmplă cu constructorii auto europeni?

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: The Entertainment Photo

Asaltul auto chinezesc în Europa

Industria auto din China își intensifică ofensiva asupra pieței europene, având un impact semnificativ asupra constructorilor auto locali. Producția de automobile electrice din China a crescut enorm în ultimii 5-6 ani, iar acum se pregătește să lanseze peste 50 de modele pe Bătrânul Continent, începând din 2025.

Cota de piață în creștere pentru producătorii chinezi

În luna noiembrie, constructorii auto chinezi au atins o cotă de piață record de 12,8% în segmentul vehiculelor electrice din Europa, continuând să crească în ciuda tarifelor vamale impuse de Uniunea Europeană. De asemenea, mărcile chineze au depășit 13% din piața autoturismelor hibride în Uniunea Europeană, în statele EFTA și Regatul Unit.

Constructorii chinezi se adaptează

Ofensiva chineză este susținută de grupuri mari precum BYD și SAIC Motor, precum și de jucători emergenți precum Chery Automobile și Leapmotor, care își accelerează exporturile pentru a contracara supracapacitatea de producție din China. Deși Uniunea Europeană a introdus taxe suplimentare pentru mașinile electrice chinezești la finalul anului 2024, constructorii au reușit să absoarbă aceste costuri sau s-au orientat spre modelele hibride și piețe care nu sunt afectate de aceste tarife, cum ar fi Marea Britanie.

Performanțe impresionante ale unor noi jucători

Vânzările Leapmotor au crescut cu peste 4.000% până în octombrie, beneficiind de parteneriatul cu grupul Stellantis, iar marca Omoda, deținută de Chery, a raportat un avans de aproximativ 1.100%. Această creștere spectaculoasă subliniază cum jucătorii care acum câțiva ani nu existau devin tot mai relevanți pe piață.

Publicitate
Ad Image

Apelul constructorilor europeni

În fața acestei competiții acerbe, constructorii auto europeni solicită autorităților o relaxare a calendarului de eliminare a motoarelor termice. Ca răspuns, oficialii UE au propus recent renunțarea la interdicția vânzării mașinilor cu motoare cu combustie internă din 2035, în încercarea de a proteja industria auto locală de o tranziție energetică considerată prea rapidă.

Concluzie

Asaltul industriei auto din China asupra pieței europene marchează o schimbare semnificativă în peisajul auto global, cu implicații importante pentru viitorul constructorilor europeni și pentru strategia de tranziție energetică a Uniunii Europene.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *