Creșterea transportului rutier de mărfuri în 2025
Transportul rutier de mărfuri a crescut cu 1,5% în primele nouă luni ale anului 2025, atingând un volum total de 246,183 milioane de tone, comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Dintre acestea, 82,7% au fost transportate pe plan național, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Activitate logistică intensificată
Parcursul mărfurilor a înregistrat o creștere de 4,1% față de anul precedent, iar transportul național a avansat cu 3,9%, indicând o intensificare a activității logistice pe piața internă.
Structura transportului pe distanțe scurte
În perioada ianuarie-septembrie 2025, majoritatea mărfurilor au fost transportate pe distanțe scurte. Astfel, 59,4% din volumul total a fost realizat pe distanțe de 1-49 km, 23,4% pe distanțe de 50-149 km, iar 13,4% pe distanțe de 150-499 km.
Tipurile de mărfuri transportate
În ceea ce privește tipul de marfă, cele mai mari ponderi au fost deținute de minereuri metalifere și alte produse de minerit (31,9%) și alte produse minerale nemetalice (18,9%). Mărfurile grupate au reprezentat 33,1%, iar produsele alimentare, băuturi și tutun 13% din volumul total transportat.
Transport în cont propriu și internațional
Mărfurile transportate în cont propriu au constituit 52,8% din total. În ceea ce privește transportul internațional, 17,3% din volumul total a fost înregistrat în această categorie. Din cele 42,535 milioane de tone transportate internațional, 49% au fost transporturi între state terțe, 20,3% cabotaj și 16,8% mărfuri încărcate.
Parteneriate comerciale și destinații
Uniunea Europeană a fost principalul partener comercial, cu 96,9% din mărfurile descărcate provenind din state membre ale UE, iar 95,3% din cele încărcate având ca destinație tot state UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au venit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%), iar pentru încărcări, principalele destinații au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Creșterea de 1,5% în transportul rutier de mărfuri reflectă o activitate economică în expansiune, cu o concentrare puternică pe transportul național și o legătură strânsă cu partenerii comerciali din Uniunea Europeană.
