Investigația accidentului feroviar din Spania
Coliziunea dintre două trenuri în sudul Spaniei a dus la 45 de morți, iar ancheta se îndreaptă spre ipoteza unei ruperi a unei șine la nivelul unei suduri. Raportul preliminar al Comisiei de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF) sugerează că zgârieturile observate pe roțile trenului Iryo, care nu a deraiat, ar putea fi compatibile cu o fractură a șinei.
Detalii despre accident
Ancheta a arătat că „crestăturile” de pe roți și deformarea șinei sugerează că ruperea a avut loc înainte de trecerea trenului Iryo. Investigatorii subliniază că aceasta este doar o „ipoteză de lucru” care necesită analize detaliate suplimentare. Nu se exclud alte ipoteze privind cauzele ruperii șinei.
Descoperiri relevante
Anchetatorii au găsit zgârieturi similare pe roțile altor trei trenuri care au trecut prin aceeași zonă înainte de accident. Aceștia consideră că ruptura ar fi avut loc la nivelul unei suduri între două secțiuni ale șinei.
Declarații oficiale
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a menționat existența unei „teorii plauzibile”, dar a subliniat că nu trebuie să se tragă concluzii pripite. El a afirmat că ruperea șinei ar fi fost „ușoară și minimă” și că nu a existat o întrerupere a curentului electric care să activeze sistemele de alarmă.
Excluderea actului de sabotaj
Guvernul a exclus din start ipoteza unui act de sabotaj. Publicarea raportului final, care va detalia cauzele accidentului, nu este așteptată înainte de câteva luni.
Concluzie
Investigația continuă să clarifice circumstanțele tragicului accident feroviar, iar rezultatele acesteia vor avea implicații semnificative pentru siguranța transportului feroviar în Spania.
