Aeroportul din Iași funcționează fără autorizație de securitate la incendiu
Aeroportul Internațional Iași, prin terminalele T3 și T4, operează fără autorizație de securitate la incendiu, conform Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Iași. La Terminalul 4 există probleme grave legate de condițiile de evacuare în caz de incendiu, măsurile de limitare a propagării incendiului și instalațiile de securitate la incendiu. Reprezentanții aeroportului afirmă că deschiderea rapidă a Terminalului 4 a fost esențială pentru integrarea în Spațiul Schengen aerian și că siguranța pasagerilor este prioritară.
Neconformități identificate de ISU
ISU Iași a constatat mai multe lacune în respectarea cerințelor de securitate la incendiu. Aceste neconformități includ nerespectarea reglementărilor tehnice, a condițiilor de evacuare și a măsurilor de limitare a incendiilor. De asemenea, Terminalul 4 nu deține autorizația necesară pentru adăpostul de protecție civilă amenajat în interiorul său. Conducerea aeroportului, prin directorul Romeo Vatră, susține că documentația pentru obținerea autorizației este în curs de actualizare și că terminalul este echipat cu sisteme moderne de detecție și monitorizare.
Situația Terminalului 3
În ceea ce privește Terminalul 3, oficialii aeroportului afirmă că a fost autorizat de ISU pentru securitate la incendiu. Totuși, ISU precizează că, deși a existat o autorizație obținută în 2013, terminalul funcționează acum fără autorizație de securitate la incendiu, din cauza unor lucrări de extindere efectuate fără obținerea unei noi autorizații.
Starea celorlalte terminale
Terminalul 2 este închis din 2024 și va fi transformat în terminal cargo. Autorizația sa de securitate la incendiu a expirat în 2026. Terminalul 1, care a fost convertit în spațiu administrativ, nu are de asemenea autorizație de securitate la incendiu, iar ISU a confirmat că nu au fost depuse cereri pentru emiterea unor autorizații pentru ambele terminale.
Investiții în siguranța la incendiu
Conducerea Aeroportului din Iași a declarat că dispune de un Serviciu de Stingere a Incendiilor format din 27 de pompieri și 3 autospeciale, cu un timp maxim de răspuns de 2 minute. De asemenea, se preconizează investiții de peste 2 milioane de lei în modernizarea sistemelor de protecție la incendiu pentru terminalele 1, 2 și 3.
Concluzie
Funcționarea aeroportului fără autorizații de securitate la incendiu ridică îngrijorări serioase privind siguranța pasagerilor și a personalului, subliniind necesitatea urgentă de a rezolva aceste probleme pentru a asigura conformitatea cu reglementările de securitate.
