Cancelarul Merz se opune interzicerii motoarelor cu combustie
Uniunea Europeană a propus interzicerea vânzării mașinilor cu motoare pe benzină și motorină începând din 2035, ca parte a eforturilor de reducere a emisiilor și de accelerare a tranziției către vehicule electrice. Friedrich Merz, liderul CDU, a anunțat că va încerca să răstoarne această măsură, având sprijinul celor mai mari constructori auto germani. Industria auto avertizează că interdicția ar putea avea efecte devastatoare asupra economiei naționale, susținând că măsura nu ține cont de preferințele consumatorilor și de ritmul de adaptare al pieței.
Riscurile impunerii termenului 2035
Specialiștii avertizează că un termen-limită strict ar putea provoca un colaps economic. Chiar dacă s-au făcut investiții semnificative în mașini electrice, cererea pentru vehicule cu motoare clasice rămâne ridicată. Experții prevăd o creștere a achizițiilor de mașini pe combustie înainte de 2035, pentru a evita restricțiile. Această situație a generat deja efecte negative, inclusiv închiderea fabricilor, relocări în străinătate și concedieri masive. Directorii companiilor auto afirmă că „Germania se va prăbuși” dacă Bruxelles-ul nu renunță la interdicție.
Apelul lui Merz pentru flexibilitate tehnologică
În cadrul Salonului Auto IAA de la Frankfurt, Merz a declarat că impunerea exclusivă a mașinilor electrice reprezintă o greșeală strategică. El a subliniat importanța lăsării consumatorului să decidă și a menționat că există mai multe soluții pentru atingerea obiectivelor de mediu, nu doar mașina electrică.
Contestațiile altor state europene
Mesajul lui Merz vine într-un context în care tot mai multe țări, inclusiv Italia, contestă planul european. În Germania, Merz a clarificat că scopul său nu este anularea obiectivelor climatice, ci păstrarea flexibilității și protejarea unui sector vital pentru economie.
Impactul asupra economiei și industriei auto
Merz și aliații săi politici avertizează că viitorul economic al Germaniei este în pericol. Țara riscă să piardă statutul de lider global în industria auto dacă interdicția devine obligatorie. Sectorul auto german a fost un pilon al economiei și al exporturilor, iar o decizie restrictivă ar afecta și ocuparea forței de muncă. Chiar și fostul ministru al transporturilor, Cem Özdemir, a exprimat acordul pentru anularea interdicției.
Perspective pentru consumatori și industrie
Permițând alegerea între motoare clasice și electrice, consumatorii vor avea mai multă libertate de decizie. Acest lucru oferă timp industriei să dezvolte tehnologii alternative și să asigure o tranziție economică sustenabilă. Constructorii speră că flexibilitatea va preveni criza producției și pierderile masive de locuri de muncă.
Germania nu este singura țară care contestă planul UE. Numeroase state europene discută despre adaptarea legislației pentru a proteja economia și industriile locale. Summitul industriei de la Berlin va fi un punct central pentru clarificarea pozițiilor și identificarea soluțiilor.
Un termen fix fără alternative poate afecta investițiile în cercetare și dezvoltare. Companiile auto germane avertizează că forțarea tranziției ar putea favoriza competitorii din alte regiuni care nu sunt supuși acestor restricții.
Concluzie
Opunerea cancelarului Merz la interzicerea motoarelor cu combustie reflectă o tensiune semnificativă între obiectivele climatice ale UE și nevoile economice ale Germaniei, evidențiind riscurile potențiale pentru sectorul auto și economia națională.
