Proiecte de infrastructură rutieră în România
România ar putea încheia anul 2025 cu o rețea de 1455 de kilometri de șosea rapidă, dacă constructorii finalizează până la sfârșitul anului lucrările la aproximativ 130 de kilometri de autostradă și drum expres. Această informație a fost furnizată de reprezentanții Pro Infrastructură, un ONG dedicat monitorizării dezvoltării infrastructurii de transport.
Progresele din acest an
Până în prezent, în 2023, au fost dați în folosință peste 55 de kilometri de autostradă, totalizând o rețea de 1325 km de șosele rapide. Zeci de kilometri noi de autostradă sunt așteptați să fie inaugurați în curând. Prima deschidere ar urma să aibă loc pe Autostrada Moldovei, iar circulația pe cei 28 de kilometri dintre Mizil și Pietroasele va fi posibilă după finalizarea lucrărilor de consolidare a podurilor de către autoritățile bulgare.
Termene și scenarii de finalizare
Segmentul de autostradă dintre Pietroasele și Buzău, de 14 kilometri, este estimat să fie finalizat în octombrie-noiembrie. De asemenea, se estimează că, în cel mai optimist scenariu, 74,3 kilometri de la Focșani la Răcăciuni, situat la circa 20 de kilometri de Bacău, ar putea fi finalizați până la sfârșitul anului. În scenariul pesimist, s-ar putea finaliza doar porțiunea dintre Tișița și Adjud.
Alte proiecte în curs de finalizare
Reprezentanții Pro Infrastructură au indicat, de asemenea, că șansele de finalizare a 4,5 km dintre DN3 și Autostrada Soarelui, parte a șoselei care înconjoară Capitala, sunt mari, în timp ce porțiunea dintre DN3 și DN2 ar urma să fie gata abia anul viitor. Firmele lui Dorinel Umbrărescu au, de asemenea, șanse să finalizeze cei 12,2 km dintre Zimbor și Poarta Sălajului, parte din Autostrada Transilvania.
Estimări finale pentru 2023
Astfel, până la finalul anului, se estimează că vor fi inaugurați 119 kilometri de autostradă, iar dacă lucrările la podul dintre Galați și Brăila avansează rapid, numărul total de kilometri de șosea rapidă inaugurați în acest an ar putea ajunge la 185.
Concluzie
Proiectele de infrastructură rutieră din România sunt esențiale pentru dezvoltarea transportului și economiei, iar finalizarea acestora până la sfârșitul anului poate avea un impact semnificativ asupra mobilității și conectivității în regiune.
