Conflict de muncă la Portul Constanța
Un litigiu de muncă a fost deschis la Tribunalul Constanța, având ca obiect contestarea deciziilor de sancționare disciplinară emise de conducerea United Shipping Agency SRL, o companie importantă din Portul Constanța. Acțiunea a fost formulată de Sindicatul Lucrătorilor Portuari United Shipping și 22 de salariați ai societății.
Detalii despre proces
Dosarul, înregistrat pe 20 ianuarie 2026 sub numărul 234/118/2026, este repartizat Secției I civile, specializată în litigii de muncă. Reclamanții contestă legalitatea și temeinicia măsurilor disciplinare, pe care le consideră abuzive. Printre persoanele implicate se numără membri ai personalului din mai multe sectoare ale activității portuare.
Părțile implicate
Reclamanți: Sindicatul Lucrătorilor Portuari United Shipping și 22 de salariați, inclusiv Paștrama Adrian, Nedelea Stelian, Pintoiu Silviu, Luca Marian, Maxim Daniel George, Sali Zachir Aihan, Potincu Dumitru Alexandru, Tudosanu Aurelian, Ignatoaie Constantin, Negoescu Florin, Orleanu Ciprian Marian, Giosanu Mihai, Patap Adrian, Neagu Iulian, Amaritei Andrei Marian, Neagu Adrian, Pantilimon Stelian, Drumea Elena Simona, Ștefan Simona, Mocanu Gabriela, Amza Cristian și Chelaru Traian Romica.
Pârâtă: SC United Shipping Agency SRL.
Despre United Shipping Agency
United Shipping Agency SRL, fondată în 1993, își desfășoară activitatea în Portul Constanța, la Dana 31, specializându-se în operarea portuară și manipularea mărfurilor. Compania este controlată în proporție de 99,99% de Cofco International Netherlands BV, parte a grupului chinez COFCO. Administratorii actuali sunt Bianchini Martins Marcelo Luis, Florescu Ruxandra Valentina, Marco Wahler și Skrypchenko Olga.
Pentru anul 2024, United Shipping Agency SRL a raportat:
- cifră de afaceri de 19,4 milioane de euro,
- profit net de 3,05 milioane de euro,
- 234 de angajați,
- datorii totale de 6,9 milioane de euro,
- active evaluate la 56,2 milioane de euro.
Context economic
Litigiul apare într-un context economic dificil pentru compania-mamă, Cofco International România SRL, care a raportat pierderi și datorii totale de 544,02 milioane de euro pentru anul 2024, o scădere de 72% a cifrei de afaceri (până la 384,7 milioane de euro) și 181 de angajați.
Următorii pași
Tribunalul Constanța va stabili primul termen de judecată și va analiza documentele depuse, inclusiv deciziile disciplinare contestate. În funcție de verdict, sancțiunile pot fi menținute sau anulate, iar o admitere a acțiunii ar putea avea consecințe financiare și administrative pentru operatorul portuar.
Concluzie
Litigiul de muncă de la Portul Constanța subliniază tensiunile dintre angajatori și angajați în contextul unor măsuri disciplinare contestate, având potențiale implicații semnificative asupra activităților companiei și asupra relațiilor de muncă din sector.
