Starea autostrăzii A0 după doi ani și jumătate de la deschidere
La doi ani și jumătate de la inaugurare, autostrada A0 din jurul Bucureștiului se confruntă cu o deteriorare semnificativă, fiind plină de gropi, în special pe tronsonul din sud. Acesta leagă DN 6, București – Giurgiu, cu autostrada Soarelui, iar șoferii se plâng de numeroase defecțiuni ale vehiculelor, cum ar fi probleme la direcție, cauciucuri tăiate și jante deteriorate, ceea ce conduce la costuri suplimentare pentru reparații.
Responsabilitatea pentru reparații
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a anunțat că reparațiile vor fi suportate de constructorii autostrăzii, având în vedere că aceasta se află în perioada de garanție. Totuși, lucrările de reparație nu vor începe până în martie-aprilie, când condițiile meteorologice vor permite turnarea bitumului.
Calitatea asfaltului și impactul asupra circulației
Calitatea asfaltului este considerată principala problemă pe autostrada A0, având în vedere că și anul trecut au existat gropi pe porțiunile funcționale. Șoferii subliniază că materialele utilizate sunt de proastă calitate, iar după fiecare sezon de iarnă, drumurile suferă deteriorări semnificative.
Costurile suplimentare pentru șoferi
Defecțiunile vehiculelor influențează bugetul șoferilor, care se confruntă cu cheltuieli mai mari pentru reparații. De asemenea, aceștia menționează creșterea taxelor, asigurărilor și rovinietei, fără a observa îmbunătățiri semnificative în infrastructură.
Concluzie
Deteriorarea rapidă a autostrăzii A0 ridică semne de întrebare cu privire la calitatea lucrărilor de construcție și la eficiența managementului infrastructurii rutiere, având un impact direct asupra șoferilor și costurilor acestora.
