Descoperă Prețul Nefiresc al Succesului Vehiculelor Electrice în China
În China, un nou model de mașină electrică, numit Seagull (pescăruș), a fost lansat în 2023 și s-a bucurat de o popularitate extraordinară. Această mașină, compactă și elegantă, va fi disponibilă în Europa sub numele de Dolphin Surf, cu un preț estimat de 18.000 de lire sterline (peste 21.000 de euro) în Marea Britanie. Acest preț o va face una dintre cele mai accesibile mașini electrice pe piețele occidentale.
Dolphin Surf nu este cel mai ieftin model de pe piață, Dacia Spring și Leapmotor T03 fiind mai ieftine. Totuși, acest model devine o amenințare pentru brandurile consacrate, având în vedere că producătorul său, BYD, a devenit cel mai mare jucător din China, depășind Tesla în 2024 și devenind cel mai bine vândut producător de vehicule electrice din lume. BYD și-a extins agresiv prezența pe piețele europene, vizând să devină lider pe piața britanică în următorii zece ani.
Companiile chinezești, precum Nio, Xpeng și Zeekr, ar putea schimba fața industriei auto globale. În 2024, s-au vândut 17 milioane de vehicule electrice și hibride plug-in în întreaga lume, dintre care 11 milioane în China. Mărcile chinezești au deținut 10% din vânzările globale de vehicule electrice în afara Chinei, o cifră care se așteaptă să crească. Aceasta este o veste bună pentru consumatori, care vor beneficia de mai multe opțiuni de mașini electrice de înaltă calitate și la prețuri accesibile.
Cu toate acestea, rivalitatea dintre Beijing și puterile occidentale ridică îngrijorări cu privire la siguranța vehiculelor chinezești. Experții avertizează că aceste vehicule ar putea fi vulnerabile la atacuri cibernetice. David Bailey, profesor de economie, subliniază avantajul costurilor pe care îl au producătorii chinezi, care s-au dezvoltat rapid în urma inițiativei „Made in China 2025” și a subvențiilor guvernamentale.
Companiile chineze au devenit actori importanți pe piața auto globală, dar concurența în China este acerbă, iar mărcile caută acum vânzări în alte regiuni. Piața europeană a devenit mai accesibilă pentru acestea după deciziile guvernelor de a elimina treptat vânzările de vehicule pe benzină și motorină, ceea ce a deschis ușa pentru noi intrări.
Recent, îngrijorările legate de importurile de vehicule electrice din China au crescut, iar administrația Biden a impus tarife de 100% pentru vehiculele electrice fabricate în China. Uniunea Europeană a aplicat tarife de până la 35,3% pentru aceste vehicule, complicând accesul firmelor chineze pe piață.
În fața concurenței, producătorii europeni, precum Renault, investesc în modernizarea fabricilor pentru a produce vehicule electrice la prețuri accesibile. Fabrica Renault din Douai, Franța, utilizează tehnologii avansate și automatizate pentru a reduce costurile și a spori eficiența producției.
În plus, există preocupări legate de securitate în jurul vehiculelor chinezești, în special în ceea ce privește posibilitatea de hacking și utilizarea acestora pentru spionaj. Analiștii subliniază că, deși există riscuri, producătorii chinezi nu doresc să compromită capacitatea de creștere internațională prin a fi percepuți ca o amenințare la adresa securității.
În concluzie, vehiculele electrice chinezești au un rol tot mai important în peisajul auto global, iar competiția dintre acestea și producătorii consacrați va influența viitorul industriei auto.
