Deschiderea Podului de la Brăila după Doi Ani de Așteptare
După doi ani de așteptare, podul suspendat de la Brăila s-a deschis în sfârșit, însoțit de cinci etape de reasfaltare și de o hotărâre judecătorească decisivă. Acum se poate circula și pe drumurile de legătură ale podului, eliminând necesitatea ocolirilor de 30 de kilometri pe care localnicii erau nevoiți să le facă.
Întârzierile în finalizarea lucrărilor au dus la sancțiuni dure pentru constructor, obligat prin decizia instanței să plătească suma de peste 80 de milioane de lei. Localnicii și turiștii care se îndreaptă spre Deltă sau la mare se declară mulțumiți de noua rută, care le economisește timp prețios, evitând traversarea orașului Brăila.
Șoferii care folosesc drumul de legătură între podul suspendat și localitatea Jijila beneficiază acum de o scurtare a traseului către Tulcea cu 30 de kilometri. Înainte, aceștia erau nevoiți să ocolească prin Măcin. Dana Costache, jurnalist, a menționat că drumul de la Jijila este aglomerat, semn că șoferii așteptau cu nerăbdare deschiderea acestuia.
Motocicliștii și șoferii s-au declarat mulțumiți de condițiile de circulație, evidențiind importanța deschiderii drumului pentru reducerea timpului de călătorie. În mod normal, drumul trebuia să fie finalizat la câteva luni după deschiderea podului în 2023, însă a fost asfaltat de cinci ori din cauza problemelor întâmpinate.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a declarat că acum este recepționat întreg proiectul podului, inclusiv cei 19 kilometri ai drumului de legătură către Jijila, plus pasajul CF de pe malul Brăilei.
Podul de la Brăila a fost construit cu o investiție de jumătate de miliard de euro, fiind cel mai mare pod suspendat din România și al treilea ca dimensiune din Europa. Acesta reprezintă ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră.
