Piața auto din UE în 2025
Piața auto din Uniunea Europeană a încheiat anul 2025 într-un context economic sever, în care accesibilitatea a fost prioritară. Inflația, eliminarea subvențiilor pentru vehiculele verzi și infrastructura de încărcare insuficientă au determinat schimbări semnificative în preferințele consumatorilor. Dacia Sandero a devenit cea mai vândută mașină, simbolizând alegerea economică a europenilor, în timp ce modelele electrice de lux, cum ar fi Tesla Model Y, au pierdut teren.
Top 10 cele mai vândute modele în Europa 2025
Conform datelor preliminare, clasamentul vânzărilor este dominat de mașinile din segmentul B (mașini de oraș) și SUV-uri compacte:
| Loc | Model | Unități vândute (aprox.) | Evoluție vs 2024 |
| 1 | Dacia Sandero | 243.000 | 🟢 Menține liderul |
| 2 | Renault Clio | 230.000 | 🟢 Creștere (+5,8%) |
| 3 | VW T-Roc | 211.000 | 🟢 Creștere (+3,8%) |
| 4 | VW Tiguan | 197.000 | 🟢 Creștere (+0,8%) |
| 5 | VW Golf | 195.000 | 🔴 Scădere (-9,8%) |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 190.000 | 🔴 Scădere (-2,1%) |
| 7 | Peugeot 208 | 185.000 | 🔴 Scădere (-7,3%) |
| 8 | Peugeot 2008 | 171.000 | 🟢 Creștere (+5,9%) |
| 9 | Dacia Duster | 168.000 | 🔴 Scădere ușoară |
| 10 | Toyota Yaris | 165.000 | 🔴 Scădere (-8,4%) |
Analiza pieței UE 27 în 2025
Piața auto a înregistrat o creștere modestă de 1,8%, ajungând la aproximativ 10,8 milioane de unități. Hibridizarea a devenit predominantă, iar în decembrie 2025, mașinile electrice au depășit vânzările celor pe benzină:
- Hibrid (HEV): 34,5%
- Benzină: 26,6%
- Electric (BEV): 17,4%
- Plug-in Hybrid (PHEV): 9,4%
- Diesel: 8,9%
Top mărci auto
Grupul Volkswagen controlează peste 25% din piață:
- Volkswagen: 1,45 milioane unități.
- Toyota: 858.000 unități.
- Skoda: 838.000 unități.
- BMW: 798.000 unități.
- Renault: 751.000 unități.
Dinamica piețelor majore
Vânzările au variat semnificativ între țări. Germania a rămas cea mai mare piață, cu o creștere de 43% a vânzărilor de electrice. Franța a avut cea mai mare scădere la motoarele pe benzină (-32%), în timp ce Spania și Italia au continuat să favorizeze mașinile hibride și cu combustie internă.
Brandurile chinezești, precum MG și BYD, au dublat vânzările, punând presiune pe producătorii tradiționali din segmentul de buget.
Succesul mărcii Dacia
Dacia a reușit să își mențină poziția prin:
- Raport calitate-preț imbatabil: Prețul mediu al unei mașini noi a depășit 25.000 – 30.000 €, iar Dacia Sandero rămâne sub acest prag.
- Costuri de întreținere reduse: Prețurile pieselor de schimb și ale manoperei au crescut cu peste 15% în 2025, iar simplitatea tehnică a Daciei este un avantaj.
- Motorizări „de tranziție”: Opțiunile GPL (ECO-G) sunt atractive pentru cei care doresc costuri mici de rulare.
Declinul mașinilor electrice de lux
Mașinile electrice de lux, precum Tesla Model Y, au ieșit din topul vânzărilor din mai multe motive:
- Saturarea segmentului „Early Adopters”: Clienții cu venituri mari care doreau electrice premium au făcut deja achizițiile.
- Dispariția subvențiilor: Reducerea bonusurilor financiare a făcut ca achiziția acestor mașini să fie mai greu de justificat.
- Deprecierea masivă: Valorile de revânzare scăzute au afectat încrederea clienților.
- Așteptarea „electricelor mici”: Consumatorii au amânat achizițiile premium în așteptarea unor modele electrice mai accesibile.
Concluzie
Piața auto din 2025 reflectă o schimbare în preferințele consumatorilor europeni, care se orientează spre soluții accesibile și eficiente din punct de vedere economic, iar acest trend ar putea avea implicații semnificative asupra viitorului industriei auto.
