Italia propune clasificarea construcției unui pod către Sicilia ca cheltuială militară pentru a atinge țintele NATO
Confruntați cu un nou obiectiv de cheltuieli impus de NATO, politicienii italieni sugerează că podul către Sicilia, cu un cost estimat de 13,5 miliarde de euro, ar putea fi considerat o cheltuială militară. Italia se numără printre cele mai puțin cheltuitoare țări din NATO, alocând anul trecut doar 1,49% din produsul intern brut pentru apărare, făcând astfel dificilă atingerea țintei de 5% până în 2035.
Guvernul condus de Giorgia Meloni continuă să susțină proiectul de construire a celui mai lung pod suspendat din lume peste Strâmtoarea Messina, un vis vechi al italienilor și al unor lideri precum Benito Mussolini și Silvio Berlusconi. Atât ministrul de externe Antonio Tajani, cât și ministrul infrastructurii Matteo Salvini susțin că podul ar avea o valoare strategică pentru NATO, mai degrabă decât una pur economică, un aspect subliniat și într-un raport guvernamental recent.
Deși nu a fost luată o decizie oficială privind clasificarea podului ca proiect de securitate, discuțiile privind fezabilitatea acestuia sunt așteptate în curând. Această idee ar putea fi benefică politic pentru Meloni, în contextul în care încearcă să convingă o opinie publică reticentă la cheltuieli militare, în timp ce Italia se confruntă cu măsuri de austeritate.
Guvernul poate invoca mai multe motive pentru a justifica construirea podului; din cele 5% din PIB cerute de NATO, 3,5% trebuie să fie cheltuieli de apărare de bază, iar 1,5% pot fi pentru reziliența strategică, inclusiv infrastructura. Un oficial al Trezoreriei italiene a sugerat că clasificarea podului ca proiect militar ar putea ajuta la depășirea barierelor economice și tehnice care au împiedicat construcția sa anterior.
Problemele legate de costuri, operarea într-o zonă seismică și strămutarea populației au fost obstacole majore în calea acestui proiect timp de decenii. Noua clasificare ar putea facilita strângerea de fonduri și depășirea obstacolelor birocratice. În aprilie, guvernul italian a adoptat un document care susține că podul este necesar din motive de interes public superior, având o importanță strategică pentru securitatea națională și internațională, facilitând mișcarea forțelor armate italiene și a aliaților NATO.
Italia a solicitat, de asemenea, ca proiectul să fie inclus în planul de finanțare al Uniunii Europene pentru mobilitatea personalului militar și a bunurilor. Podul ar oferi infrastructura necesară pentru transferul rapid al forțelor NATO din Europa de Nord către Marea Mediterană.
Ministrul de externe Tajani și ministrul infrastructurii Salvini văd podul ca o oportunitate de a transforma Liga, partidul lui Salvini, într-o mișcare politică națională de succes, angajându-se într-un proiect de amploare în sudul Italiei. Salvini a declarat recent că autorizația finală pentru proiect este așteptată în iulie.
Partidele de opoziție contestă necesitatea proiectului și clasificarea sa ca cheltuială militară, considerând-o o batjocură la adresa cetățenilor. Critici precum Giuseppe Antoci, membru al Parlamentului European, subliniază că podul nu ar trebui să fie o prioritate în contextul infrastructurii inadecvate din regiunile Sicilia și Calabria.
Într-un semn controversat, Tajani a propus ca podul să poarte numele lui Berlusconi, un fost prim-ministru cunoscut pentru stilul său de viață extravagant și problemele juridice.
