Musk propune privatizarea Serviciului Poștal American și a rețelei feroviare Amtrak
Miliardarul Elon Musk a declarat că Serviciul Poștal al SUA și compania feroviară de pasageri Amtrak ar trebui privatizate. Musk, care îl consiliază pe președintele Donald Trump în privința reducerii costurilor guvernului SUA, a făcut aceste afirmații la o conferință Morgan Stanley. „Cred că în mod logic ar trebui să privatizăm tot ceea ce poate fi privatizat în mod rezonabil”, a spus Musk. El a subliniat că privatizarea Poștei și Amtrak ar necesita aprobarea Congresului.
Serviciul Poștal a înregistrat pierderi de peste 100 de miliarde de dolari din 2007, inclusiv 9,5 miliarde de dolari în ultimele 12 luni încheiate pe 30 septembrie. Cu toate acestea, recent, agenția a raportat un profit de 144 de milioane de dolari în trimestrul al patrulea. De asemenea, agenția a fost afectată de o scădere de 80% a volumului de corespondență de primă clasă din 1997, ajungând la cel mai scăzut nivel din 1968.
Amtrak, pe de altă parte, a anunțat în decembrie că, pentru prima dată în 2024, călătoriile cu trenul au depășit nivelurile de dinaintea pandemiei de COVID-19, având o creștere de 15% față de 2023, cu un record de 32,8 milioane de călătorii. Totuși, operatorul feroviar a raportat o pierdere operațională ajustată de 705 milioane de dolari pentru cele 12 luni încheiate la 30 septembrie, în scădere cu 9% față de 2023.
Musk a comparat Amtrak cu trenurile de mare viteză din China, afirmând că „este o situație tristă” și că „vă va lăsa cu o impresie foarte proastă despre America”. Amtrak, în răspuns la comentariile lui Musk, a declarat că „performanța sa comercială este puternică” și că numărul călătorilor și veniturile sunt la cele mai ridicate niveluri din toate timpurile. De asemenea, compania a anunțat că este pe cale să atingă profitabilitatea operațională pentru prima dată în istorie în timpul actualei administrații.
În martie, Amtrak a anunțat că va consolida serviciile de transport de pasageri pe Coasta de Est și își propune să dubleze numărul de călători la nivel național până în 2040, cu un obiectiv de 66 de milioane de pasageri. Congresul a aprobat 66 de miliarde de dolari pentru proiecte feroviare în cadrul unei legi masive privind infrastructura în 2021, dintre care 22 de miliarde de dolari sunt dedicate Amtrak pe o perioadă de cinci ani. În timpul primului său mandat, președintele Donald Trump a încercat în mod repetat să reducă finanțarea către Amtrak, care a primit în 2022 aproximativ 2,4 miliarde de dolari sprijin federal anual.
