Propunerea de creștere a vârstei de pensionare a piloților
Operatorii aerieni propun majorarea vârstei de pensionare a piloților de la 65 la 67 de ani. Această propunere va fi discutată la adunarea generală a ICAO din 23 septembrie, unde se va decide dacă regula internațională actuală va fi modificată. În prezent, piloții care au împlinit 65 de ani nu pot zbura pe rute internaționale, iar multe state, inclusiv SUA, aplică aceeași regulă pentru zborurile interne.
Argumentele IATA pentru prelungirea activității
IATA susține că extinderea perioadei de activitate a piloților cu doi ani ar fi un „pas prudent și rezonabil” care nu ar afecta siguranța. Conform propunerii, prezența a doi piloți în cabină ar rămâne obligatorie, iar cel puțin unul dintre aceștia trebuie să aibă sub 65 de ani.
Reacția sindicatelor și a piloților
Sindicatele care reprezintă piloții americani se opun acestei inițiative, invocând lipsa de date clare referitoare la impactul îmbătrânirii asupra abilității de a pilota în siguranță. Dennis Tajer, purtător de cuvânt al Allied Pilots Association și pilot la American Airlines, a declarat: „Nu există suficiente informații pentru a evalua riscurile unei asemenea schimbări. Nu vrem să ne jucăm cu siguranța în acest fel.”
Decizii și implicații viitoare
În 2023, sindicatele au blocat o inițiativă similară în Congresul american, deși aceasta era susținută de companiile aeriene. Totuși, un număr tot mai mare de congresmeni din ambele partide au cerut administrației Biden să sprijine, la nivel internațional, creșterea vârstei de pensionare. Dacă propunerea va fi aprobată de ICAO, fiecare stat va avea libertatea de a decide cum o va aplica.
Concluzie
Dezbaterile continuă între presiunea companiilor aeriene pentru a avea mai mulți piloți și preocupările sindicatelor cu privire la siguranța zborurilor, iar rezultatul acestor discuții ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei aviatice la nivel global.
