Ofertanți pentru tronsonul final al Autostrăzii Unirii
Patru asocieri și patru companii au depus oferte pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii Unirii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care include un segment de 5 kilometri în Republica Moldova. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că ofertanții sunt:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold;
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans;
- Asocierea Construcții Erbaşu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company;
- Aktor (ofertant unic);
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA;
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (ofertant unic);
- Concelex (ofertant unic);
- FCC Construction (ofertant unic).
Detalii despre tronson
Tronsonul 4, care se desfășoară între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că segmentul de 5 kilometri din Republica Moldova va fi construit de România, ceea ce extinde efectiv Autostrada Unirii dincolo de Prut. Constructorii care se angajează să finalizeze un segment de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut în termen de 18 luni vor primi punctaj suplimentar.
Etapele de realizare
Durata totală a contractului este de 46 de luni, incluzând 10 luni dedicate etapei de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tunele (inclusiv un tunel de 1.760 metri) și două noduri rutiere, inclusiv un nod rutier de perspectivă pentru conectarea cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii va îmbunătăți infrastructura rutieră și va facilita legăturile între România și Republica Moldova, având un impact semnificativ asupra mobilității și dezvoltării regionale.
