România, lider european în accidente rutiere
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese cauzate de accidente rutiere, cu 78 de morți la un milion de locuitori în 2024, conform datelor Comisiei Europene. Aceasta este urmată de Bulgaria. Analistul economic Costin Ciora atrage atenția asupra impactului acestor pierderi, care depășesc statisticile, generând costuri sociale uriașe, estimate la miliarde de euro anual.
Costurile accidentelor rutiere
În România, costul accidentelor rutiere depășește 3 miliarde de euro anual din cauza deceselor și alte 1 miliard de euro din cauza rănilor grave. Ciora subliniază că impactul real este dificil de estimat, având implicații economice directe asupra bugetului public și societății. Conform estimărilor Eurostat, accidentele rutiere generează pierderi de aproximativ 2% din PIB-ul Uniunii Europene, ceea ce se traduce în aproape 180 de miliarde de euro, o sumă de două ori mai mare decât bugetul anual al UE.
Statistici alarmante
În 2023, peste 1.500 de persoane au decedat în accidente rutiere în România. Această statistică nu reflectă doar despăgubiri sau costuri medicale, ci și pierderea potențialului economic pe termen lung. De asemenea, în primele nouă luni din 2024, s-au înregistrat 2.939 de accidente grave, soldate cu 940 de decese și 2.352 de răniți grav.
Evaluarea costului unei vieți
Costul social mediu al accidentelor fatale și grave a fost estimat de Autoritatea Rutieră Română. Un accident mortal este evaluat la aproximativ 2,32 milioane de euro, iar un rănit grav la peste 325.000 de euro. Aceste valori includ cheltuieli medicale, pierderi de productivitate, cheltuieli administrative și daune materiale. Ciora evidențiază că printre cei decedați se numără persoane care ar fi putut contribui semnificativ la societate, iar pierderile nu sunt complet cuantificabile.
Cauzele creșterii numărului de accidente
Pe fondul creșterii economice, numărul de mașini a crescut, ceea ce a dus la trafic mai aglomerat și viteze mai mari, în timp ce infrastructura nu a reușit să se adapteze. Această situație a condus la o creștere a accidentelor, chiar și în condiții economice favorabile. Ciora menționează că, conform unui studiu, la un PIB pe cap de locuitor de aproximativ 15.000 de dolari, numărul accidentelor începe să scadă, România fiind încă în zona vulnerabilă.
Măsuri necesare pentru reducerea accidentelor
Pentru a reduce numărul de accidente și costurile asociate, sunt necesare măsuri esențiale, cum ar fi modernizarea infrastructurii, monitorizarea automată, educația rutieră permanentă și politici publice coerente. Ciora concluzionează că investițiile în siguranța rutieră nu reprezintă o cheltuială, ci o economie pe termen lung, având potențialul de a salva vieți și resurse financiare.
În concluzie, România se confruntă cu un impact semnificativ din cauza accidentelor rutiere, iar măsurile proactive sunt esențiale pentru reducerea pierderilor umane și economice, îmbunătățind astfel siguranța pe drumurile publice.
