Scăderea dramatică a debitului Dunării
Dunărea se confruntă cu o alertă din cauza scăderii semnificative a debitului fluviului, care a provocat blocarea mai multor nave încărcate cu cereale și minereu. Reprezentanții Administrației Fluviale a Dunării de Jos din Galați primesc aproape zilnic apeluri de la nave care se împotmolesc în nisip, complicând situația armatorilor.
Epavele din Al Doilea Război Mondial
În zona barajului Porțile de Fier 2, nivelul apei a scăzut atât de mult încât au ieșit la suprafață epavele navelor germane care au eșuat la finalul celui de-al Doilea Război Mondial. În mod obișnuit, în această porțiune, Dunărea ar trebui să aibă o adâncime de aproximativ 7 metri, însă, din cauza secetei prelungite, adâncimea actuală este de doar 1,5 metri.
Impactul asupra navigației și economiei
Problemele de navigație afectează atât Dunărea fluvială, cât și sectorul maritim. Această zonă de pe faleza inferioară a Dunării din Galați, care înainte era acoperită de apă, a avut un impact semnificativ asupra pescuitului și activităților economice. Localnicii observă cum nivelul apei a scăzut cu 4-5 metri, iar navele care transportă cereale sunt blocate, ceea ce duce la pierderi economice considerabile.
Condiții actuale și perspective
La kilometrul 562, navigația este critică, iar doar unitățile goale pot trece. Trei convoaie încărcate așteaptă să fie deblocate, iar hidrologii estimează o creștere a debitului la 2.600 de metri cubi pe secundă în următoarele zile. Directorul Căii Navigabile AFDJ Galați subliniază că, fără apă, toate eforturile de dragare devin inutile, iar intervenția naturii este esențială.
Probleme suplimentare la traversare
Este nevoie de ajustări și la traversarea cu bacul între Galați și Tulcea, unde nava ocolește zona cu apă mică, iar timpul de traversare se dublează. Situația rămâne alarmantă, având în vedere că România se confruntă cu producții record de grâu care nu pot ajunge la Constanța din cauza condițiilor de navigație dificile.
Concluzie
Scăderea drastică a nivelului Dunării nu doar că afectează navigația, ci are și implicații economice grave, punând în pericol livrările de cereale și alte resurse vitale.
