Sindicaliștii de la CFR Călători amenință cu greva generală
Sindicaliștii de la CFR Călători vor iniția etapele premergătoare grevei începând cu 1 iulie 2025, dacă nu se va semna noul Contract Colectiv de Muncă (CCM) la nivelul companiei. Rodrigo Maxim, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, a tras un semnal de alarmă în legătură cu negocierile actuale, care ar trebui să conducă la semnarea CCM-ului.
În cazul în care nu se va realiza semnarea acestuia, sindicaliștii promit că vor începe pregătirile pentru grevă. Consiliul Național de Conducere al FSTFR a stabilit că semnarea CCM-ului este posibilă doar dacă se mențin actualele drepturi salariale, indexate cu o rată a inflației de 12,5%, fără propuneri de micșorare a prestației, a numărului de salariați sau concedieri colective.
Reprezentanții FSTFR subliniază importanța semnării CCM-ului doar după ce va fi semnat și actul adițional la Contractul de Servicii Publice (CSP) al CFR Călători, care prevede o compensație de 47,7 lei pe tren-km, conform Hotărârii de Guvern ce a aprobat bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2025.
Sindicaliștii afirmă că nu doresc ca CFR Călători să ajungă într-o situație de faliment cauzată de neacordarea compensației reale, așa cum a fost stabilită prin Legea bugetului de stat și Hotărârea de Guvern. Această măsură este considerată esențială pentru ca angajații să nu fie privați de dreptul de a protesta sau de a organiza grevă.
Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a declarat că, deși compania are un buget de supraviețuire, nu va intra în faliment și nu va opri traficul, există riscuri de incapacitate de plată. Preoteasa a solicitat pentru 2025 o sumă egală cu execuția de anul trecut, menționând că bugetul de venituri și cheltuieli se face în concordanță cu o filă de buget emisă de Autoritatea de Reformă Feroviară.
El a explicat că CFR Călători are cheltuieli lunare de 365 de milioane de lei, care trebuie acoperite din vânzarea de bilete și din compensația acordată de ARF. În prezent, compania primește o compensație unitară de 33 de lei pe tren-km, ceea ce este insuficient pentru a acoperi datoriile curente.
Preoteasa a avertizat că, dacă ARF nu va semna actul adițional pentru compensația de 47,4 lei pe tren-km, compania riscă să intre în incapacitate de plată, având în vedere datoriile către furnizori. El a adăugat că un audit recent a arătat că CFR Călători a fost subcompensată cu aproximativ 1,8 miliarde de lei în perioada 2020-2024.
