Sprijin substanțial pentru transportatori
Guvernul României a aprobat o Hotărâre care instituie o schemă de ajutor de stat pentru operatorii de transport rutier, având ca scop compensarea creșterii accizei la motorina utilizată ca combustibil. Numărul estimat de beneficiari este de 2.200 de operatori.
Detalii despre compensații
Măsura este valabilă până la 31 iulie 2026 pentru emiterea documentelor de plată, iar sumele vor fi disponibile până la 31 decembrie 2026. Bugetul total alocat pentru aceste compensații este de 190 de milioane de lei. Sprijinul se aplică firmelor licențiate de transport rutier din România, atât pentru transportul de marfă, cât și pentru transportul de persoane, excluzând transportul public local.
Tipul de ajutor acordat
Ajutorul se va acorda sub formă de granturi nerambursabile, calculate în funcție de cantitatea de motorină cumpărată. În perioada 1 octombrie – 31 decembrie 2025, compensația va fi de 40 de bani pentru fiecare litru de motorină, iar între 1 ianuarie și 31 martie 2026, sprijinul va crește la 65 de bani pe litru.
Administrarea schemei
Programul va fi gestionat de Autoritatea Rutieră Română, care va verifica documentele depuse de firme și cantitatea de carburant pentru care se solicită compensarea. Ministerul Finanțelor va asigura fondurile necesare. Guvernul a consultat instituțiile de control și reprezentanții industriei pentru a garanta utilizarea corectă și eficientă a fondurilor.
Impactul măsurii asupra economiei
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a subliniat că este benefic pentru stat să returneze o parte din acciză transportatorilor români, pentru a evita ca aceștia să alimenteze în afara țării, ceea ce ar reduce banii din economia națională. Măsura are ca scop menținerea competitivității firmelor românești, protejarea locurilor de muncă și sprijinirea unui sector strategic.
Prevenirea scumpirilor în lanț
Ministerul Finanțelor a explicat că scopul principal al acestei măsuri este prevenirea scumpirilor în lanț. Creșterea costurilor pentru transportatori se reflectă imediat în prețurile alimentelor și produselor din magazine. Prin compensarea parțială a accizei, statul încearcă să mențină stabilitatea prețurilor și să evite blocajele în aprovizionare.
Provocările cu care se confruntă transportatorii
Motorina reprezintă peste 40% din cheltuielile totale ale firmelor de transport. Transportatorii au fost afectați și de regulile europene din Pachetul Mobilitate 1, care au adus costuri suplimentare. Microîntreprinderile, care constituie peste 80% din piață, sunt cele mai vulnerabile la aceste schimbări.
Concluzie
Măsura de compensare a accizei la motorină este esențială pentru susținerea sectorului de transport din România, având potențialul de a stabiliza prețurile și de a menține competitivitatea firmelor, în contextul unei economii afectate de inflație și costuri în creștere.
